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与许多汽车制造商一样，丰田正在努力需求除制造汽车之外的新收入来源。
目前，丰田正在拓展机器人技术，希望通过联网汽车，电器和服务进军家庭市场。正在与松下（其电动汽车电池合作伙伴）合作，共同打造智能住宅和城市。
据外媒报道，双方表示，他们将在明年初组建一家合资企业，将丰田的建筑子公司Misawa Homes及其开发部门，如Toyota Housing 和 Panasonic Homes进行合并。
松下和丰田表示，合作将提高他们在日本房地产市场的竞争力，日本房地产市场在因人口缩减而降低了对新房的需求。
虽然其母公司以汽车制造商而闻名，但近四十年来Toyota Housing已售出超过100,000套房屋。
丰田和其它全球汽车制造商一直在大力投资新技术，通过互联网连接将车辆连接到道路基础设施和家用产品等设备。
而与专注于连接家用电器和电池的松下合作可以实现产生技术突破，有助于丰田与特斯拉（TSLA），谷歌（GOOGL）和优步的竞争。
丰田近年来一直在寻找技术机会：正在制造机器人，协助家庭工作和医疗保健，同时还冒险进入汽车共享出行市场。
无独有偶，其它汽车制造商已经形成类似的合作伙伴关系和战略联盟。大众汽车已与微软达成协议，开发一款将汽车应用程序集成到汽车中的“汽车云”。
雷诺-Nissan联盟和菲亚特克莱斯勒都与谷歌进行了合作，而沃尔沃（VOLAF）则与优步合作开发自动驾驶汽车。
丰田一直在研发智能网联汽车，可以用来共享用户使用信息，而该使用信息数据也可以被应用在网约车、保险和维护等领域。丰田曾表示其将接入合作伙伴的网络，而其从汽车生产出售到家庭和护理机器人等的业务将扩展到新的交通和家庭能源服务当中。
丰田主席丰田章男表示：“如果这个网络不仅仅是用于生产和出售汽车，还包括提供新的服务，我们未来的可能性将大大提升。除了汽车，我认为拥有自主的家庭业务和智能网联业务将成为丰田的一大优势。”（文/蒙光伟）
