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第1季度，奥迪营收138.12亿欧元，同比下滑9.84%，利润11.96亿欧元，同比下滑16.1%;戴姆勒营收397亿欧元，较上季度微跌，奔驰创造的利润为12.98亿欧元，同比降幅达37%;宝马集团营收同样微跌至224.62亿欧元，但利润5.89亿欧元，同比下滑高达78.2%。
对于这种情况，3家各有说法，奥迪认为主要原因是技术和产品的更新换代带来额外成本，宝马将其主要归咎于前不久欧盟的反垄断指控使其被迫计提14亿欧元储备金。
从销量上看，1季度奥迪品牌汽车销量同比下滑3.6%;戴姆勒集团销量下滑4%，其中梅赛德斯-奔驰汽车销量同比下滑7%;只有宝马表现较好，集团销量微增0.1%，宝马品牌增长0.4%。
值得注意的是，中国市场也许是豪车品牌的救命稻草。在全球销量不佳的情况下，3家均在中国获得增长，第1季度累计销量均在15万辆以上，宝马增速更是达到两位数。
